|
|
|
De Berlijnse luchtbrug
|
|
|
Artikel
|
Tussen 4 en 11 februari 1945 vind de conferentie van Jalta plaats, het voorstel om Berlijn in vier zones te verdelen wordt tijdens deze conferentie aanvaard door de geallieerde mogendheden.
Op 8 mei capituleren de Duitsers en wordt Duitsland bezet door de Geallieerden, in juni word de Verenigde Naties opgericht
Tussen 17 juli en 2 augustus vond de Conferentie van Potsdam plaats en tijdens deze wordt Churchill vervangen door Attlee, die de Engelse verkiezingen had gewonnen ten koste van Churchill.
Truman informeert Stalin over de de atoombom en in augustus vallen de atoombommen op Hiroshima en Nagasaki, dit is het begin van de wapenwedloop tussen de US en SU.
Op 13 augustus gaat de Sovjetunie akkoord met de verdeling van Duitsland in bezettingszones en van Berlijn in sectoren.
In 1946 houdt Churchill zijn Fulton-speech en laat het IJzeren Gordijn zakken en op 21 april wordt de Socialistische Einheitspartei Deutschlands (SED) opgericht, het verzet van de SPD afdeling in het westelijk deel van Berlijn onder leiding van Kurt Schumacher mocht niet baten. In de sovjetzone worden de afdelingen van KPD en SPD opgeheven.
Op 1 januari 1947 voegen de US en Groot-Brittannië hun bezettingzones in Duitsland samen tot Bizonia.
In maart 1948 verlaat de Sovjet-Unie de Geallieerde Controleraad. Het gemeenschappelijk bestuur over Duitsland komt hiermee ten einde. De Koude Oorlog is een feit.
 
Joseph Stalin - William H. Tunner
In Duitsland was op dat moment de enige actieve economie de zwarte markt, om die reden overleggen de US en Groot-Brittannië over een geldhervorming in de door hen gecontroleerde zones en op 20 juni wordt de Duitse Mark ingevoerd.
Deze invoering gebeurde onder een strikte geheimhouding en 20.000 kisten met de nieuwe Biljetten werden overgevlogen van de Verenigde Staten, elke kist was gemarkeerd “Bird dog” de codenaam van de operatie.
De distributie van de biljetten duurde 11 dagen en nachten en op 18 juni werd de nieuwe munteenheid openbaar gemaakt.
Door de invoering van de Duitse Mark werd de zwarte markt op een nacht van de kaart geveegd.
Als de Duitse Mark ook in West Berlijn wordt ingevoerd gaat Stalin op 24 juni over tot de Blokkade van Berlijn, dit was totaal onaanvaardbaar voor de Amerikanen en deze gaan van start met een luchtbrug naar een idee van Lt.-General Albert Wedermeyer en onder leiding van Generaal Clay.
Men ging van start met 70 vliegtuigen die 225 ton goederen overvlogen per dag, dit was slechts een gedeelte van hetgeen men wou overvliegen, 4.500 ton per dag.
In juli werden er 75 Skymasters overgevlogen om deze luchtbrug te versterken en werd er gestart met de bouw van een derde luchthaven, deze werd gebouwd in de Franse sector in drie maanden.
Om de luchtbrug open te houden werd de meest bekwame persoon op de taak gezet, Generaal Turner had ondervinding opgedaan in China waar hij een luchtbrug had opgezet over de Himalaya vanuit Indië.
Turner kwam aan in Berlijn op 28 juli en zijn eerste actie was om de ganse operatie onder een bevelvoerder te brengen.
Zijn bedoeling was om de vliegtuigen met tussenpozen van drie minuten te laten vliegen en dat de klok rond.
De regels waren simpel, als een vliegtuig om eender welke reden niet kon landen moest het gewoon terugvliegen met zijn lading, de piloten mochten hun vliegtuigen niet verlaten in Berlijn, als de lading gelost was moesten ze dadelijk terugvliegen.
Vliegtuigen konden moeilijk hersteld worden in Berlijn, als een viermotorig toestel lande op drie motoren moest het ook terugkeren op drie.
Lt. Gail Halvorsen van de US Air Force, stond al snel bekend onder de Berlijnse kinderen als de "chocolate bomber," omdat hij er een gewoonte van maakte snoepgoed uit zijn vliegtuig te werpen Er waren drie Lucht corridoren waar de transporttoestellen konden vliegen, ze gebruikten er twee voor inkomende en één voor de uitgaande vluchten, deze waren 32 kilometer breed en werden bewaakt door Sovjet Yaks, die regelmatig schijnaanvallen uitvoerden op de transporttoestellen van de Amerikanen.
In de eerste weken van de luchtbrug waren er slechts 160 vliegtuigen in gebruik, de meeste de tweemotorige C47 Dakota’s met een capaciteit van 3,6 tot 4.5 ton naargelang de variant van het toestel, gelukkig arriveerden er C54 Skymasters met een capaciteit van 10-ton om de luchtbrug te versterken.
In juli werd er 2.226 ton overgevlogen per dag, in augustus 3.839 ton en tegen oktober 4.760 ton.
Tijdens de wintermaanden was de prioriteit geen voedsel doch brandstof, om te verhinderen dat de bevolking zou bevriezen en werd er 100.000 ton brandstof overgevlogen door Britse burger toestellen.
In de lente van 1949 was de luchtbrug vergelijkbaar met een spoorweg, met meer dan 400 toestellen (250 Amerikaanse en 150 Britse)
Op het hoogtepunt van de luchtbrug landde of steeg er elke 30 seconden een vliegtuig op in Berlijn Het geluid van de motoren klonk de inwoners van Berlijn als muziek in de oren.
Tijdens Pasen in 1949 organiseerde Generaal Tunner een "Easter Parade" een record aantal vluchten om de sovjets te doen inzien dat hun blokkade nutteloos was, tussen zaterdag 12u en zondag 12u vlogen er 1.398 vliegtuigen op en aan en leverden 13.000 ton goederen aan de stad.
Tijdens de 13 maanden durende blokkade van Berlijn vonden er 550.000 vluchten plaats en werd er 500.000 ton voedsel overgevlogen en 1.500.000 ton brandstof.>
Het meeste voedsel was in lichtgewicht vorm zoals gedroogde eieren en aardappelen en beenloos vlees, de toestellen brachten ook voedsel over voor de dieren in de Zoo van Berlijn, kranten chocolade voor kerstmis en jonge plantjes om de omgehakte bomen te vervangen.
Ook werden er Volkswagens overgevlogen voor de Berlijnse politie en niet alle toestellen verlieten Berlijn leeg, bijna 175.000 mensen werden Berlijn uitgevlogen, de meeste kinderen en TB patiënten, ook duizenden tonnen goederen verlieten Berlijn , als "Made in Blockaded Berlin."
Een paar dagen na Tunner’s Easter Parade gooiden de Sovjet de handdoek in de ring en werd de Blokkade opgeheven.
Bron:, From the Ruins of the Reich: Germany 1945-1949 van Douglas Botting
Berlin Airlift MemorialRhein-Main AB
|
>> Voor printvriendelijke versie klik hier 
|
>> Overzicht van artikelen in deze categorie
|
|
All pictures in our articles are low res and max 640 pixels
Please read the disclaimer | English | Nederlands |
 |
|
